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起来很可靠,并且已经在稳定使用。根据几个月前的数据,仅使用了 个 装置,就已经种植了 棵树,因为它们是可重复使用的。 西班牙关于无人机飞行的立法仍然悬而未决 豪尔赫 卡塔赫纳 豪尔赫 卡塔赫纳 大多数国家对无人机的使用都有非常严格的法律。然而,该行业的增长 迫使 更加深入地开展立法工作,以满足这个潜力巨大的行业的高需求。当然,只要它们满足主要目标,那就是它们不会对人们构成任何风险。 在欧洲,欧盟委员会继续收集成员国的数据和建议,旨在为无人机建立法律框架,并为这些无人机制定新指令。他们认为有必要协调欧洲的立法,以便所有国家都有相同的一般基本规则。 从工业角度来看,它具有令人难以置信的潜力,同时我们非常清楚它们引起的担忧。

越来越多我们需要通过法律框架对其

进行监管,以便它们能够在未来运营 ,欧盟运输专员维奥莱塔 布尔克 解释道。 在西班牙,关于批准增长、竞争力和效率紧急措施的第 号法律对无人机、遥控飞机或无人机的使用等方面进行了监管。它基本上规定了这些车辆在哪里允许飞行以及在哪里不能飞行。 该临时规定根据飞机起飞时的重量 纳米比亚电话号码表 考虑了可以进行空中作业的不同情况,将其分为两公斤以下、 公斤以下和 公斤以上。尽管它明确表明,无论其重量如何,所有人以及飞行员和运营它们的公司都有共同的要求。 无人机 允许使用无人机的空中工作包括: 研究和开发活动;空中处理、植物检疫、森林火灾扑灭、空中勘测;空中观察和监视,包括拍摄、空中宣传、应急行动、搜索和救援;以及其他特殊工作。

无论如何考虑到明确的法规尚未

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获得批准,可以进行的行动必须仅限于不受控制的空域和无人居住的地区,这两个方面的工作已经在进行中,以制定更开放的法规。本文重点关注一系列对于推动围绕这些飞机的产业发展非常重要的假设。 第一个是允许超出飞行员视距的飞行,使用中间观察员来观察重量不超过 公斤的无 案例数据 人机(目前允许重量不超过 公斤的无人机)。第是能够飞越人口中心和人群。第三,只要经过认证,无人机满足航空领域通常要求的故障概率要求,即距离非常远,就能够进入受控空域。 国家航空安全局局长伊莎贝尔 梅斯特雷 最近评论说, 只要运营商提出安全研究,分析居住在人口稠密地区的人们所面临的风险以及如何避免飞越人口稠密地区,就将允许飞越人口稠密地区。

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